Paras neuvo ulkomailla asuville, jotka haluavat saada heidän ajokortti Kiinassa on yksinkertainenKiinassa, ajaminen on riskialtista liiketoimintaa, ja se voi usein näyttää enemmän samanlainen true blood sport tai lihallinen peli"kana"kuin tapa päästä pisteestä A pisteeseen B. Se ei ole kuin yhdysvalloissa, jossa voidaan ajaa suurilla nopeuksilla suoraa viivaa, hyvin hoidetut tiet, suurimpia vaaroja on juoppoja, ylimielisyyttä, ja nopeus itse. Kiinassa, voit nähdä erilaisia aggression ja monissa tapauksissa kuljettajat ovat lisensoimattomia ja ammattitaidottomia.
Vaikka, jos sinun täytyy saada ratissa, on olemassa joitakin yksinkertaisia varoituksia kannattaa olla tietoinen ja se on parasta muista tämä yksinkertainen nyrkkisääntö: jos se on isompi kuin sinä, sitten saada pois tieltä.
Ensimmäinen asia muistaa on, että rivit tiellä ovat yleensä vain viitteellisiä. Jos et noudata niitä tarkasti, kuin Lännessä, et koskaan päästä minne olet menossa. Expats pitäisi myös varoa autoilijoita suorittaa ennalta ilmoittamatta oikealle tai impulsiivinen metrin viivaa väärällä puolella katua, jotta voidaan tehdä nopeasti kääntyä vasemmalle. Lisäksi, se ei ole epätavallista kohdata joku varmuuskopiointi moottoritiellä kun ottaa jäi turn-off. Takseja tai linja-autoja poimien hinta ovat omiaan kestää jopa kaksi kaistaa, jotta voidaan välttää menettää paikkansa tiellä, ja siellä ovat valtava sininen venäjän-rakennettu kuorma-autot, jotka tynnyri alas moottoriteitä kokemattomat kuljettajat ruorissa.
Ajovalot käytetään (jopa kaupungin bussit) vain kun se on ehdottoman välttämätöntä, ja illalla monet kuljettajat jättävät kirkas, armottomasti sokaisee sinut ja jättää itse autuaan vapaa oivallus, että et voi vain väistää heidän polku.
Taustapeilit ja suuntavilkut näyttävät olevan kosmeettinen mielessä Kiinan, ja yhdistämällä liikenne on usein nimitystä"turtle walk", koska useimmat kuljettajat näyttävät tuntuu, jos ne vetää ulos edessäsi riittävän hitaasti, se antaa sinulle aikaa sopeutua nopeutta. Liikennevaloja noudatetaan, kun kätevä, ja ilman epäonnistuvat, joku AINA ajaa punainen valo - erityisen totta, Pekingissä. Alkuun se pois, ajurit toimivat kuolettavasti loukkaantunut jos kaikki muu ei ole suhteessa siihen, että heillä on auto. Ottaa auton Kiinassa tekee sinulle määritelmän elitistinen siksi, kunnioitusta status on erittäin tärkeää, ja jalankulkijat, pyöräilijät, ja kaikki muut on nöyristellä.
Se on kuin takaisin leikkikentällä lastentarhassa."Minulla on kolmipyörä, joka tekee minut kuningas tien."Periaatteessa, kun astut ulos talosta, siellä on vähän tai ei suojaa siellä, ja olet selvästi oman.
Road säännöt, kuten poliisit, jotka valvovat niitä tiukasti case-in-point skenaarioita. Kiinan poliisit ovat niin lieviä sääntöjä se tekisi LA poliisi punastumaan. Muista, jos se voi tapahtua, se tapahtuu, ja se on parasta pitää mielessä vanha vitsi,"Mistä -kiloinen gorilla istua."Vastaus:"missä Tahansa hän haluaa."Viidakon lakien soveltaa niin ilmiselvää, että se on mahdotonta ei huomata. Yleinen tunne vaara-ja katastrofi mistä suunnasta tahansa milloin tahansa on aina läsnä. Sama pätee Kiinaan, jossa on uutta autoilijat lisätään kentälle päivittäin. Toisin kuin Filippiinit, minun entinen koti ja paikka, jossa tie taidot ovat yleensä uhrautuva luonnossa lieventää paljon uhmakkuus, Kiinan omaksua enemmän polkupyörän mentaliteetti - vain suurilla nopeuksilla ympäröi paksu iho terästä. En ajaa täällä, mutta olen vain viime aikoina saanut Kiinalainen ajokortti. Sitä ennen ajelin ilman sitä, kuten monia muita ulkomaalaisia. Kun kuljettajan tentti tarvitaan palvelun yksilö, joka oli nimi kortti mutta ei osoitetta. Hän ja hänen kollegansa rivissä melko laaja paperit saada vain ottamaan testi.
Näitä olivat lääketieteelliset testit, työlupa, poliisi-asuinpaikka rekisteröinti, ja pysyvä resident card.
Jonka jälkeen minulle annettiin testi kirja tuhat kysymystä.
Ne ovat englanniksi, ja sata kysymykset valitaan satunnaisesti olla mukana kokeessa.
Useimmat kysymykset näyttävät olevan suunnattu rankaisutoimenpiteistä, kuten"mitä viranomaiset voivat tehdä, jos et tee tätä."On olemassa myös monia kysymyksiä selvästi suunniteltu ei vain uusia ajureita, mutta aloitteleva auto teollisuus itse. Alla on muutamia todellisia esimerkkejä otettu testi: Mitä teet, jos tapahtuu onnettomuus ja joku suolet roikkuu ulkopuolella kehoaan. Ajaessasi kesä yö, yksi tulisi välttää ylinopeutta huomioon, hyödyntää viileä yö ilmaa.
Testi tehdään tietokoneella ja tuntui niin vakava asia, kunnes söpö pieni iloinen ilme tuli ruudulla ja antoi minulle rempseä hörähtää, eli olen läpäissyt.
Riippumatta kaikkia sääntöjä ja testit voidaan ajaa, en ole koskaan nähnyt ketään noudattamaan niitä. Ainakaan Pekingissä, koska se on yhteensä viidakko-pallo siellä ja näyttäisi hallitus, huolimatta paras aikeista, on vakavasti rajoittaa sen kykyä valvoa. Vaimoni, joka ON Kiinalainen, äskettäin hankittu ajokortti Shenzhen. Hänen mukaansa (ja minulla ei ole mitään syytä epäillä hänen), kun hän oppi ajamaan monet ihmiset vain maksettu pois ajo-opettaja ja sai vapaasti kulkea. Siten niin monta kuin kolmekymmentä prosenttia tai enemmän kuljettajat tiellä voi olla ajokortti, mutta ei taitoja. Tämä on positiivista näyttöä siitä, että jos et voi saada ajokortti"normaalisti", niin voit tehdä sen"muu normaali tapa". Olen päätellyt, että jos et ole KOSKAAN nopeuttaa tai haastaa mitään tai ketään sinun tulee tehdä kaikki oikein. Hetkellä tunnen tarvetta kilpailun toinen kuljettaja, polkupyöräilijä tai jalankulkija on tarkoitus on nyt epäonnistun. Ei ole voittaa tie riitoja ulkomaalaisille Vaikka minulla oli harjoiteltu ja ilmaisemaan kieli, haluaisin löytää ei ole liittolaisia mistä tahansa. Todella kolahtaa jonkun auton tai napauta jalankulkijan, olipa ne ovat menossa väärään suuntaan alas yksisuuntainen katu tai risteys, jossa ei ole ylittämässä kaista näköpiirissä, tekee sinusta pahaa. Pysähtymättä oikeastaan tehdä tukea tai olla järkyttyneitä niiden käsittämätöntä tietämättömyyttä ja virhe yleensä antaa tarpeeksi aikaa väkeä kehittää - skenaario, että loputtomiin päättyy huonosti, ja olisi vältettävä kaikin keinoin. Tietoja Kirjoittajasta: Broc Smith on arkkitehti, joka kirjoittaa työskentelee Kiinassa viimeisten kymmenen vuoden aikana. Hänen kirjansa"Traaginen Valtakunta, tai Vanki Kiinan teemapuisto"on profiilin persoonia, kulttuuri ja psykologia maailman kaikkein massiivinen uhkaava suurvalta kuten silmin ex-pat-Amerikan. Aetna on palkittu vakuutus yritys, joka tarjoaa terveys etuja yli, jäsentä ympäri maailmaa. Niiden korkea laatu sairausvakuutus suunnitelmia on räätälöity vastaamaan yksilöllisiä tarpeita expats asuu ja työskentelee ulkomailla. Bupa Global on kansainvälinen yksityinen sairausvakuutus tarjoaa expats suora pääsy joitakin parhaista lääkärit ja sairaalat maailmassa.
Bupa on valittu henkilöitä, jotka arvostavat asiantuntemusta, vapaus ja laatu.
Voit valita haluamasi lääkäri lähellä kotia tai asiantuntija toisessa maassa. Heidän sairausvakuutus suunnitelmia on suunniteltu päivä-to-day terveydenhoidon tarpeisiin.
